岡山駅でお昼ご飯
右はさわら寿司と黄ニラ寿司
キャラクター雑貨の会社に勤務する身としては、こういうのが気になるようになってきた
児島駅構内の観光案内所
レンタサイクルを借りる。電動が500円とはリーズナブル
ＪＲ児島駅と下津井電鉄児島駅跡は（緑色の風の道入口）は結構離れている
旧児島駅
線路はないが、ホームや屋根が残る
せっかく線路があるのだから、ひいておけば雰囲気でると思うのだが。
電柱が残っている
案内板もしっかりしている
電柱のおかげで鉄道が昔通っていたことを思い起こさせる
備前赤崎駅跡
プラットフォームが綺麗に残る
ここぐらいまで赤く錆びた電柱が随所に残っていた（そのあとも電柱は残るが、密度はここらあたりまでが高い）
阿津駅跡
ＪＲ線をくぐる。
市街地区間から山間区間に切り替わる
ボートレース場が見える
琴海駅跡。
鷲羽山駅跡。このホームは後づけかなあ
鷲羽山駅跡から少し上がると瀬戸大橋が真正面に見られる
東下津井駅跡。ここだけプラットフォームがなく、駅の痕跡がない
このあたりは駅がなかったが。何故か駅名標が立つ。
この後は、「この道でサイクリングロードあってる？」と不安になるような細道になる
電柱があり、道を間違えていないことを確認する
レールが見えると終点の下津井駅跡到着
これは当時のままの駅名標かなぁ
保存車両がいっぱい
保存車両が綺麗なのは保存会さんのおかげ
すぐ近くに小さな資料館がある
これは下津井電鉄と関係ある？
左の茶屋町から児島までは、かなり前に廃線
昭和47年以降は他の鉄道と接続していない離れ小島状態の珍しい私鉄だった。
こじんまりした手作り感あふれる資料館だった
入場無料なので、入場料がわりに購入
他にもグッズ販売していた
これ、確か顔出しパネルだったような
新大阪駅で途中下車。
大阪勤務時代におひご飯でよく行ったローマ軒が新大阪にもあったのでここで晩御飯
ギリギリ18時前だったので、ハッピーアワーセット注文
このモチモチの焼きスパが美味しい
もう少し飲み食いして奈良の実家に帰宅
