長野行き夜行列車を下車し、長野電鉄の長野駅へ
色々な企画切符が売っている
地下駅で、比較的広い改札口前。
なんか床に寝ている人がいた…
どこでお金払うの？
大好物の鳥瞰図
今は廃線の屋代線が載っている
こちらも廃線の木島線も掲載
本日の目的地の湯田中
地下ホームから出発する
東京の私鉄電車のお下がり
信州中野駅で乗り換え
木島行きの使われなくなったホーム
時刻表も廃線当時のままか
木のプラットフォームが継ぎ足されていた
趣きある駅舎
終着駅の湯田中に到着
左が現在使われている駅舎とホーム。右は旧駅舎とホーム
旧駅舎は文化財に登録されている
駅の温泉は10時からなので2時間以上の待ち時間
足湯も同じく10時から
駅前のローソンで朝ごはん調達
渋温泉まで往復しようかとも思ったが、涼しくて気持ちの良い東屋で沢木耕太郎の新刊の読書に勤しむ
旧駅舎が9:30ごろ行ってみるとオープンしていた
観光案内などが置いてある
今は長野行きのみが残る
元小田急電鉄の特急列車が入線
温泉はこじんまりしていたが、露天風呂もあって良かった
足湯も堪能
帰りの特急列車が入線してきた
初代の成田エキスプレス車両。
背もたれが倒れなかったり、座席も反転できないなど、特急らしくない車両で成田エキスプレス導入時はあまり評判が良くなかったはず。
途中駅で昔の車両が保存されていた
長野駅に戻り、新潟を目指す
途中妙高高原駅で乗り換え。
20代の頃はスキーブームで何度かこの駅に降り立った。
スキー人口減少の中、冬のこの駅は賑わっているのだろうか
途中で予備知識なくスイッチバックの駅に遭遇
あまり有名ではないような気がするが、数少なくなったスイッチバック駅
長野駅でお昼ご飯の弁当を買っていたが車内で食べられるような雰囲気ではなく、直江津駅の待合室で遅い昼ごはん
直江津から佐渡行きのフェリーが出るが、季節運航上に朝便は早い時間すぎて利用しづらく未乗。
直江津駅でえちごツーデーパスを購入
今乗ってきた妙高高原〜直江津もフリー区画に含まれているが、妙高高原乗り換え時間僅少で購入時間なし。
これからの行程でも元が取れるので購入
長岡駅で再度乗り換え。
翌日は長岡大花火大会が開催
花火大会翌日に「新幹線乗れなかった100人ぐらいの乗客が近くの公共施設で仮眠した」とネット記事で見かけた
一度は見てみたいものだ。
新潟在住の娘は見に行ったことあると言っていた
新津駅で初めて豪華列車の四季島を見た
新潟駅着
新潟バスセンターの名物カレーで晩御飯
相変わらずの人気だった
