昔の鉄道地図を眺めるのが好きで、たまにヤフオクで落札したりしている。
その中で、扇子に鉄道地図が描かれているものが、たまに出品される。
値段はそんなに高くない（500円～1500円ぐらいで出品されているものがある）ものは落札している。
結果、今5本家にある。
てっきり同じ年のものかと思っていたが、鉄道地図を比較すると、それぞれ路線が異なっていて、5個とも同じ鉄道地図ではない。
例えば、四国を見てみると
少しずつ鉄道路線が延びていっている。
３本は四国は同じ(真ん中の写真の路線図）なので、同じとしかと思いきや
越後線が国有化前（黒線）と国有化後（赤線）とやはり年代が異なる。
国有化後（赤線）の２本は、同じ出品者からの落札で、さすがに同じ年代らしく、路線図の相違は見当たらないが
一つは沖縄が載っていて、もう一つは沖縄が載っていないというデザイン上の違いがあり、結局5本ともすべて同じものは無いという結果だった。
それぞれの制作年を推定していくと
①1928年12月開業の筑前吉井駅があり、1929年2月西小林駅がないので1929年(昭和4年）1月前後
②③④1929年4月開業の岩国（現西岩国）があり、1929年11月一部開通の広尾線がないので、1929年（昭和4年）５月～10月
⑤1934年5月喜入まで開通が載っていて、1934年12月喜入から先延長は載っていないので、1934年（昭和9年）6月～11月
と推定した。
そして②③④をさらに推定しこうと、越後線の国有化を調べると、と越後鉄道国有化は1927年（昭和2年）10月
あれ？合わない
しかも②③④は四国が南郡中（現伊予市）まで路線が開通しているが、これは1930年（昭和5年）2月のことらしい。
1929年4月開業の岩国（現西岩国）が載っていて、1929年11月一部開通の広尾線がないのと矛盾してしまう。
この頃鉄道の延伸や国有化が活発だったこともあるが、
結論としては、描かれた鉄道路線図は、結構適当で、間違いが多いようだ
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