夜行フェリー乗船記録37 商船三井フェリー「さんふらわあだいせつ」（大洗港－苫小牧港）　2013年07月


航路ＩＤ	航路名	離島便	寄港地	運航会社名	距離	航路区分	昼夜区分	就航船名
1006	苫小牧大洗航路			商船三井フェリー<商船三井G>	751.00	長距離（300㌔以上）	夜行	さんふらわあさっぽろ①・さんふらわあふらの①・さんふらわあだいせつ②・さんふらわあしれとこ②


会社名	船名	乗船時刻	乗船港	下船港	乗船キロ数	備考
商船三井フェリー	「さんふらわあだいせつ」	1:45	大洗港	苫小牧港		《夜行フェリー　カジュアル（２等寝台）ドライバーズルーム》【輪行】航路は乗船済

夏休み直前の7/1～7/14に、北海道へ向かう商船三井フェリーが、深夜便限定で、運賃50％オフのキャンペーンを行っていた。
（ちなみに今年は、夏休み終わりの8/22～8/31も再度、深夜便限定で運賃50％オフのキャンペーンを行うそうだ）

北海道までカジュアルルーム（２等寝台）で6,000円！（もちろん大洗港までのJR運賃は別途かかるが）。
3連休に、ひとり旅の許可が、かみさん（と子ども）から取れたので、自転車を輪行して、さんふらわあ深夜便を使って、北海道まで行くことにした。

金曜日に、仕事をおえて、会社の最寄り駅から大洗駅まで、普通列車で、とことこ、と。
20：49に大洗駅についた。
今回はフェリーターミナルまで自転車があるが、駅前にはタクシーもいたので、徒歩客でも、フェリーターミナルへの足は確保できる。

自転車ナビタイムによると、フェリーターミナルまで、2キロ弱。

フェリーターミナルに、貼ってあった案内図。自転車ナビタイムの示した経路は、すこし遠回りかも。

途中、ココス（コンビニ）で、夜食を調達。

全体は、こんな感じの大洗フェリーターミナルに到着
（写真はフェリーターミナルに飾ってあった写真）

窓口で手続きをする。
ここで、意外なことが判明。
「自転車は、輪行袋にいれても有料（1900円）」とのこと。
今まで、夜行フェリー２回、昼行フェリー4回輪行したけど、「輪行袋に入れても有料」といわれたことは一度も無かったので、なんとなく、輪行袋に入れた場合は、無料なのだと、思い込んでいた。

「輪行袋に入れても、入れなくて甲板にそのまま積み込んでも同じ料金」といわれたので、そのまま積み込むことにする。（ちなみに輪行袋に入れても、船内には持ち込めないそうだ）

2階に待合スペース。

奥はレストランだが、この時間は閉まっている。

アルコールや食べ物の自販機あり。
ここで、新日本海フェリーのHPで自転車について再確認。

「輪行袋にいれても、有料」と、ひとこと書いてくれていたらなあ。
それとも、今までが、たまたま無料なだけで、普通は有料なのかなあ？
帰りの予約している新日本海フェリーのHPもチェック。

こちらは「自転車（輪こうも含む）」とわかりやすく書いてある上に、時期によって２段階運賃と良心的？
そのうち、このブログで、輪行袋に入れた場合の各フェリー会社の料金をまとめようかなあ。

ところで、大洗フェリーターミナルに何枚かかかっていたこのアニメの絵はなんだろう？

23：00から乗船開始予定といわれたので、休憩所でちょっと飲んできたら、22：35頃に「乗船開始です」とアナウンスが入る。
あわててビールを飲み干す。

バイクの方と同じところで、乗船を待つ。

自転車で定位置まで行き、停車する。
鍵は掛けなくていいといわれる。
荷物をもって離れると、係りの人が止める作業をしてくれる。

こんな感じで、自転車を固定してくれます。

「さんふらわあだいせつ」に乗船するのは2回目。
→2012年2月「さんふらわあだいせつ」（苫小牧→大洗）
前回も同じカジュアルルーム（２等寝台）で同じ船。
代わり映えしないなあと思っていたら、受付時に下の写真の紙をもらう。

「トラックドライバー専用の船席」＝いわゆるドライバーズルーム。
なぜ、そうなるのか不明だが、こちらとしては、少しでも変化があるので歓迎。

両側にベットがある一般のカジュアルルームと違い、片側は壁になっていて、人目を気にせず、寝やすそう。

この写真は、前回利用した、一般のカジュアルルーム（２等寝台）の写真。

荷物を置く空間も、一般のカジュアルルームと比較して、広い。

なぜか、ベットサイドの蛍光灯はむき出し。

ベットの上にワイヤーが１本張ってあり、洗濯物乾しに便利。

ちなみに、ほんとに「物干ロープ」と書かれていました。

ちなみにこの日はドライバーズルームの、手前の２区画を一般客に開放。
暖簾の奥は、通常通り、ドライバーの方がご利用で、一般客は進入禁止。

時間がたつと、ドライバーの方の、仕事の洗濯物で通路の手すりは一杯に。

オレンジ色の6区画のドライバーズルームの内、右側の２区画を一般客に振り替えた模様。
深夜便キャンペーンで、いつもより、一般客が多かったためと思われる。
といっても、私のベットの手前のベットは空いていたし、あとで覗いた一般のカジュアルルームも、ぎゅうぎゅうに詰め込んでいるわけでなく、４人部屋に２人だったりしたので、それぞれのお客さんが快適に過ごして、眠れるように、臨機応変に部屋の区割りを変更して対応している模様。

風呂に入ってから、ホールへ（食堂はない）。

自販機は、弁当やつまみやﾋﾞｰﾙやお酒など、一通りのものはそろっている。

夜食に、ﾋﾞｰﾙと、自販機から買った唐揚げと、ココスで買った缶詰。

日本酒を追加。
フェリーに乗船すると、フェリーグッズを購入したくなるが、深夜便の場合、売店が小さく（というか、案内所に併設）少し置いてあるだけ。

↑案内所の下のケースに展示してある。
と思っていたら、今回、自販機の中に、実はフェリーグッズを売っていることに気付いた。

なぜか、自販機の中が、冷やされているようで、曇っていた

メモ帳とジップケースを購入。

翌日、午前中はくもり。

喫煙スペース。

午後から天気がよくなったので、ここの椅子で読書＆昼寝。
ちょうどよい気温と日差し。

昼飯は、自販機の冷凍食品メニューを専用レンジで温める。
到着までまだまだ時間があるので（19：45着）、ビールも飲む。

展望ラウンジも居心地いいので、こちらでもいっぷく。

19：45ようやく北海道の苫小牧港に到着。

シルバーフェリー２隻も泊まっていた。
時刻表だと、シルバープリンセスとシルバークィーンの2隻のようだが、船名ははっきり見えなかった。

苫小牧フェリーターミナルから、苫小牧駅まで、自転車を走らす。
途中、ライトアップした帆船みたいなのが、見えた。
後で調べると、苫小牧港開港50周年のいイベントで帆船「海王丸」が寄港していた模様。
あれ？海王丸って富山に展示してなかったっけ？と思って調べたら、それは引退した初代海王丸でした。