三岐鉄道の旧旅客線、現貨物線に乗れると聞いてツアー申し込みし無事当選。
大和八木から近鉄アーバンライナー乗車。ちびっこが写真撮影。将来の鉄ちゃんはいるのかな。
途中雪景色が広がっていた。
近鉄四日市駅を下車して、四日市あすなろう鉄道四日市駅へ。
数少ない狭軌鉄道ナローゲージ。
1日乗車券を購入したが、時間の関係で内部線の方は行かず、帰りはバスを使ったので元は取れず。
日永駅で乗り換え。
狭軌（ナローゲージ）の解説板があった。
実際にレールで広軌、標準軌、狭軌（ナローゲージ）の展示もあってわかりやすい。
西日野駅到着。
今は一駅だけの八王子線だが、昔は線名の通り、伊勢八王子駅まで線路があった。
それぞれ廃駅跡地点に案内板があるが、駅の痕跡は見当たらない。
終点の伊勢八王子駅跡はこの右側に分かれる道路の先あたり。
この私有地が駅跡らしい。
ぐるっと回ってみるが駅の面影はなかった。
ポケモンgoでも表示される。
八王子線最大の遺物を見に行くと、大勢の人だかり。
なんかイベントやっているようだった。
室山駅の駅名標が保存展示されていて、八王子線をしのぶ唯一の場所。
たまたま西日野に戻ると四日市駅行きバスが来たので、乗ってしまう。
近鉄で近鉄富田駅に移動。三岐鉄道の案内板。JR富田に細い線が描かれているが、これが今回のメインイベントの貨物線。昔は旅客営業もしていた。
近鉄富田駅前でお昼ご飯。
ベトナム料理のお店。
JR富田駅に徒歩移動。
JR富田駅前に建つ三岐鉄道本社。
イベント参加者に配られたクリアファイル。鳥瞰図が大好きなので嬉しい。
パンフレットも２冊入っていた。
普段は貨物列車だけの三岐鉄道JR富田駅に三岐鉄道の電車が入って来た。
三岐鉄道の0キロポスト。こちらが本線で、近鉄富田行きは近鉄連絡線という支線という扱いだったはず。
ホームの駅名標は残念ながら外枠のみ。イベント時に復活して欲しいが、コストあわないか。
イベント列車の時刻表。
ホームからはみ出していた。
隣に三岐鉄道の貨物列車が入ってきた。
わかりづらいが、この駐車場あたりが富田西口駅跡だそうな。
近鉄連絡線との合流地点。
合流地点に三岐朝明駅が昔あり、辛うじて痕跡が見て取れる。
以上が貨物線の部分であっという間に終わってしまったが、小学生の頃コロコロ文庫で見て、先っちょが分かれた路線で印象に残っていたので、乗る機会が出来て感無量。
貨物鉄道博物館。BSの鉄道伝説で取り上げられていた。
月1回しか開かないので訪問叶わずだが、いつか行ってみたい。
現役の貨物列車。
工場内に貨物線路が伸びる。ここもイベントで乗り入れてくれんかなあ。
終点の西藤原駅着。
行き先をJR富田としてくれているが、スマホカメラではうまく撮影出来ず残念。
時間富田駅に戻ってきた。
普段はありえない光景。
満足してJRで帰路に着く。
