日本製の旧型客車（とインド製）が走っていたが、2010年末のダイヤ改正で
とうとう南廻線の普快車（台東⇔枋寮）2往復のみに。
いつ置き換えられても不思議ではなく、こちらは夜行列車よりも風前の灯に思われる。
日曜日、台東15：30（普快車354）→枋寮17：30に乗る
真ん中が日本製の車両、最後尾はインド製の車両だそうです
当然、日本製の車両に乗る
家族連れが、記念撮影していた。向こうでも話題なのか？
こちらはインド製。両開き自動ドアだそうです。
天井の扇風機と蛍光灯が懐かしい。
窓を全快。（かなり暑いので…）
こんなアングルの写真を撮れるのも、窓のあく列車だから。
トンネルの多い南廻線だが、景色のいい海岸線を走る
途中の太麻里駅で同じ旧型客車列車（普快車355）と交換する
途中駅
枋寮に到着
引き上げていく旧型客車
その後、枋寮で接続する莒光号82に乗り換えるが、遠足の団体で満席。
立ち客もたくさんいて、身動き取れない。
ふと、ＴＲ－PASSなので、次の列車を待てばいいことに気付き、どこで降りようと思案していると、
窓の外に旧型客車が留置されているのがみえる
九曲堂駅で、あわてて降りる
以下、１両ずつ写真に撮ってみる
廃車を待つのみか…
何時までも走ってほしいとは、あの暑さとうるささを考えるととても言えない。
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