2018年7月 室宮航路と秋田港線の旅③ 東北横断・秋田港線

旅の３日目。今日は東北地方の太平洋側の宮古から、日本海側の秋田港まで横断し、そのあと山形県の酒田まで南下する。

宮古駅から唯一の快速で、まずは盛岡駅を目指す

このあとは14時34分発まで5時間あまり列車がない…

山田線の宮古～釜石が不通（復旧の上、三陸鉄道に移管）のため、かなり寂しい路線図

盛岡駅に到着

８月1日からはじまる「盛岡さんさ踊り」のPRのため（？）、駅前で
可愛らしい踊り子さんたちによるさんさ踊りが披露されていた。

この後、秋田新幹線で秋田駅まで移動する。

秋田港行きの表示。これに乗りたくて東北地方横断。

右が「あきたクルーズ号」。もと「リゾートしらかみ」ブナ編成だそうだ。

中間車両は立派なボックス席。

席は指定ではないので、行きはこちらに座った。

先頭車（と最後尾車）は通常の座席車。

前方は展望スペースになっている。

土崎駅を過ぎて、奥羽本線を右手にみて、秋田港貨物線に入る。

普段乗れないところを走行していると思うとテンションが上がる。

しばらく走行して、秋田港貨物駅に進入していく。

秋田港貨物駅に到着。ホームが設置されている。

駅名標も設置。

貨物駅の端っこに旅客用ホームがある。

秋田港のセリオンタワー。

ここで2日間イベントがあり、その為にクルーズ客でなくても

秋田港貨物線に乗れるという趣旨。

ただし、駅で切符を買って乗れるという訳ではなくツアー扱い。

1400円で1000円分のお買い物券がついてくるという内容。

なので乗車券分は往復で400円、片道だと200円なので妥当な金額と言える。

しかし、なぜか購入は2人以上という制限があった。

仕方なく2人分2800円で申し込む。

(お買い物券は使えるので、実質無駄になるのは400円分だけだが、なぜ2人以上という縛りがあるのかは理解できなかった。

1000円×2人分で購入した稲庭うどん、どら焼き、文庫本。

切符は残念ながら「秋田港」の文字は入らず「土崎ー秋田」となっている。

展望スペースにいるお客さんと、それより多い鉄道職員の方々。

左から奥羽本線が合流してきたら、貴重な秋田港貨物線の旅も終わり。

秋田駅より本日の宿泊地の酒田を目指し普通列車を乗り継ぐ。

 
夕方の奥羽本線はいい感じの景色が続き、列車旅を楽しんで3日目が終了した。