夜行フェリー乗船記録36 四国開発フェリー（オレンジフェリー）「おれんじホープ」（神戸六甲港－東予港）　2013年04月

従来は神戸港に真夜中の2時過ぎに着いて、早朝の４時に折り返し出発するというダイヤだったため、車なしでは、非常に乗船することが難しかった「おれんじホープ」。
2012年のダイヤ改正で、神戸行きは23：50着と、あいかわらずその後の足がないと乗船が難しいが、東予行きは、01：10神戸発、東予着8：10と夜行フェリーとしてはいい時間帯を運行することになった。
しかも、この時刻だと、東京で仕事を終えてから、新幹線に乗れば、間に合う時刻。
早速利用してみることにした。

今回は新幹線利用なので、東京駅の八重洲口まで自転車を走らせる。

新幹線出発前。今回は一番後部の座席（座席の後ろの空間に自転車が置ける）を取れなかったので、乗車後、その座席の人に断ってから、自転車を置かせてもらう。

六甲ライナー乗り換えのJR住吉駅には、改札内にｺﾝﾋﾞﾆがあったので、夜食などを調達。

乗り換え口には同じ神戸六甲フェリーターミナルからでる「フェリーさんふらわあ」の広告と
「阪九フェリー」の広告があるが、「オレンジフェリー」の広告は見当たらない。

六甲ライナー「アイランド北口駅」到着。ここからフェリー乗り場までは
グーグルマップによると、1.9キロで徒歩だと23分。バスはなく、駅前にタクシーも見受けられない。今回は自転車があるので、輪行袋からだして組み立てる。

地図右上が四国開発フェリー（オレンジフェリー）乗り場

駅下のフェリー連絡バス乗り場の前の道をまっすぐ行く。

途中の道は、車も人もほぼ通らない工業地帯のただ広い道。
ここを徒歩で歩くのは気が滅入るなあ。

自転車だと10分ちょいで、フェリー乗り場一帯にたどり着いた。

プレハブの建物が切符売り場兼待合室。
雰囲気は依然乗ったマルエーフェリーの「飛龍21」の東京の待合室に近い。
→マルエーフェリー「飛龍21」乗船記録

こじんまりした切符売り場に職員さんが一人。

トイレやソフトドリンクの自販機がある。
ちなみにこの日の徒歩客（自転車も含む）は一人。
トラックの方はここで切符を買わないのか、他に来た方は一人だった。

おれんじホープが入ってきた。
24：45ごろの入船と案内され、今しばらく待合室で待機。
時間になると、車で船内のエレベーターのところまで連れて行ってくれる。

そのエレベータから。
事前にインターネットで調べてもおれんじホープの船内写真は少なく情報不足気味だったので、今回は多めに写真をアップ。

B寝台。鍵はかからないが、扉のある個室仕様。
浴衣とスリッパつき。

テーブルにはそこそこ荷物が置ける

扉とコートかけ

オレンジフェリーのロゴ入り毛布

他のフェリーでは、通路の手摺りにタオルがかかる光景をよく見かけるが、室内にタオルかけがあって、これは便利。

自転車は通路に区画内の通路におく。
トラックの方の寝台と分けているようで、この区画に他の乗客はいなかった。

お風呂。

右奥はサウナと水風呂。
お風呂は確かいつでも入れたと思う。（特に営業時間の案内は無かった）

お風呂の洗面所が意外にお洒落。

女性用のお風呂は、女性客がいないようで閉鎖されていた。

トイレもきれい。

通路。
この両側に客室がある。

奥があがってきたエレベータ。
左は桟敷席なのだが、料金設定が無く、封鎖されている。
使うことがあるのだろうか？
右は椅子席。
神戸行きの場合にテレビを見たりして使われるのだろうが、夜行便では誰も座っていない。

案内所。

案内所前。丸いテーブルは船内図がはってある。

テーブルの上の船内図。
左上（緑）が椅子席
左下（黄土色）が使われていない２等室（桟敷）
上がレストラン。レストラン横のグレーの区画はたぶん従業員のかたの食堂なんだろうなあ。
下の青が男性用お風呂とトイレと洗面所
赤が当日は閉鎖されていた女性用お風呂
右の緑は10室づつ区分けされたB寝台

先頭の赤い部屋はB寝台以外で唯一設定のある特別室

食堂は神戸出港（0：10）の２０分後まで営業。12：45分に乗船するので
実質は１時間程度の営業。

ビールやソフトドリンクやカップラーメンの自販機が並ぶ

食券を購入し、中の人に渡す。

手前にはおかずがラップにかけられて並ぶ。定食類は食券を渡すと作ってくれる
この日の夜の食堂利用は２名のみ。作られたおかずは従業員の方の夜食になるんだろうなあ。

カツ玉子とじをつまみに缶ビール

アルコールは01：30で販売中止なので、寝酒の購入はお早めに。
翌朝も、朝食を利用。

ボリュームいっぱい。コーヒーがつくのが個人的にはうれしい。
食堂利用者は少ないと思うが、一般客用の暖かい食事を供給してくれるのはうれしい。

朝はテレビがついていて、見ている人もいた。

残念ながら朝から雨。

四国全体が雨。サイクリングはあきらめざるを得ない。

下船時になるとこのエレベータに乗って車両甲板に。
また車で外まで送ってくれる。
一般客で徒歩客は１名のみだったが、きちっと対応してもらえるので、心地よかった。

東予港

桜が咲いている


自転車で多喜浜駅まで。歩くとたしか３０分ぐらいかかるが、自転車なので10分強。

しまなみ海道が近いせいか、輪行についての注意書きが駅にはってあった。

そのあとは、爆弾低気圧で大雨の愛媛県を逃れ、東へ18切符で進むが、それはまた別の記事で。