折り畳み自転車を輪行して三宅島一周の旅

自転車を輪行してどこかに行きたくなった。
夜行船にのるのも好きなので、伊豆諸島のどこかに行こうと思案。
行ったことのない三宅島に行ってみた。

夜行船（東海汽船）での様子は前記事に書いたので、
夜行フェリー乗船記録33 東海汽船「さるびあ丸」（東京－三宅島）　2012年10月

今記事は港を降りたところからはじめます。

あいにくの雨と、待合室などがない伊ヶ谷港到着で途方にくれる。
（当初は港の待合室で、大きな荷物をコインロッカーに預け、
明るくなるまで朝食でもとって時間をつぶそうかと思っていた）

港から坂道を上がり、三宅島一周道路に出る。標高100メートルぐらいか。

本来なら、島一周の場合は「時計回り」の方が景色を見やすいのだが、
①阿古地区の錆ヶ浜港ならコインロッカー期待できる
②帰りが通常の錆ヶ浜港発の場合、伊ヶ谷－阿古間が残ってしまい、一周したことにならない
と理由で、とりあえず反時計回りに阿古を目指す
さらに坂道を上がる。標高150メートルくらいが最高地点らしい。

そのあたりから、海岸線をみる。この高さを自転車で”えっちらおっちら”上がってきたわけだ。

阿古温泉郷の跡現在と昔の写真

阿古地区の東屋で雨宿り＆朝食

前日の竹芝のコンビニで買っておいたランチパックと水。
（一周してみて、コンビニは見かけなかったし、食料品店もあまりなかったので、特に朝食の調達は、
事前調達が無難と思われる。）

御蔵島が浮かぶ。この島は自転車禁止なんだよなあ。残念。

島のいたるところに、噴火の痕跡が残る。

新濡池の現状（池跡）と当時の写真

一周道路の5～6箇所に公共トイレあり。

雨が激しくなってきて、大路池入り口の東屋で30分程度雨宿り。
反対方向からｽﾎﾟｰﾂ自転車にのった4人組がずぶぬれで到着。
ひょっとして朝に同じ船でついて、もう時計回りに半周してきたのかな？
（こちらはまだ1/4も回っていない）ちなみに右のバスは三宅村村営のバス。

大路池入り口。ここからは徒歩で下がる。

大路池。

三宅島空港。空港の半分は坪田高濃度地区。条件付でANAが運航しているらしい。

一周道路の一部が坪田高濃度地区にかかる。
村内放送をきくと、この時点では警報や注意報が出ていなかった。
（ただ放送は場所によっては聞き取りづらい。電話かネットで確認できるのかは不明）

さあてと、あとは自己責任なのかな。

高濃度地区を通過して、三七山。あいかわらずアップダウンが多い道で、雨にもふられて、バテ気味。

旧三宅島観光ホテル。現在は三宅島酒造販売という会社が入る。
お酒の販売もあるそうだが、残念ながら、荷物になるので今回はパス。

なぜかここが起点。島の頂点部にあるからかなあ。

この橋あたりから島が見えだす

写真よりは、もう少し（肉眼だと）はっきり見えた。

富士山までは見えなかったけど…

伊豆岬へたどり着く。

天気も回復して、いい感じ。

好きなシチュレーション
岬＆灯台＆芝生でお昼寝（男鹿半島の入道崎もこの３つがそろっている）
丁度日差しも出て来て、甲羅干しをかねて、しばしうたた寝。
苦行のあとのご褒美の時第１弾。

朝着いた伊ヶ谷港が眼下に見えて、ようやく三宅島一周。
5時入港で、この時点で11時。雨宿りの時間をいれてもかなりのスローペースだが
出航の14時まで時間もあり、夜行日帰り輪行の旅としては、丁度いい島の広さと、船の発着時間。

阿古温泉郷跡の阿古小学校・中学校跡へ行ってみる。

ありきたりな言葉だが、「自然の脅威」

死者が一人も出なかったのが不幸中の幸い

このあと、阿古地区にある日帰り温泉施設「ふるさとの湯」（大人500円）。
ぬるくて広い露天風呂があり、ぬれた洋服を脱いでちゃっぽん。
苦行の後のご褒美の時間第２弾。
きもちよくて、ここでも、うとうと。

近接のレストランで、ビール＆食事の、ご褒美の時間第３弾と思ったのだが、
あいにくこの日は「貸切」で、一般営業無し。
ビール＆食事は船の中迄お預け