この日はウエストエキスプレス銀河も運行。
夜行列車が2本、行先案内板に並ぶ。
姫路駅入線
東京駅着
駅で朝蕎麦食べて自宅に向かう。
この日は下の子のPTAの所属する委員会の打ち合わせ。
その前にラーメンで腹ごしらえ。
PTAの委員会は3時間近く会議が紛糾したため、大変疲れた。
後日委員長が辞任し、副委員長2名が辞任の意向となった。このあとどうなるんだろう？
そもそもPTAって辞任できるんだ？ってびっくり。
夜は下の子とラーメン屋へ。
珍しくサシなのと、昼間に子どもの学校行っていたこともあり、いろいろ話しにのってくれた。
翌日曜日は上越新幹線で新潟に向かう。
この経路（大阪→東京→新潟→敦賀→大阪）と3万円程度で、大阪⇄東京の単純往復とあまり交通費が変わらない。
新潟駅着
先行していたかみさんと新潟駅で待ち合わせしてバスセンターの名物カレーを食べに行く。
普通でもかなりボリュームあり腹一杯。
見た目と違ってそこそこ辛い。
タクシーで新潟市歴史博物館みなとぴあに移動。
対岸は佐渡汽船のターミナル。
遠くにこの日乗船する新日本海フェリーのフェリーも見える。
海に行く方が標高が高くなる不思議な地形の新潟のことがよくわかる展示。
向かいには第四銀行住吉町支店が移築されている。
重厚な窓口。
応接室も立派。
まあ超お得意様じゃないと入れなかったんだろうけど。
新津市ってなくなったんだ。新潟市ってやたら合併して大きくなったことを学ぶ。
近くの湊稲荷神社に、廻せる狛犬があるというので徒歩移動。
珍しくサシなのと、昼間に子どもの学校行っていたこともあり、いろいろ話しにのってくれた。
翌日曜日は上越新幹線で新潟に向かう。
この経路（大阪→東京→新潟→敦賀→大阪）と3万円程度で、大阪⇄東京の単純往復とあまり交通費が変わらない。
新潟駅着
先行していたかみさんと新潟駅で待ち合わせしてバスセンターの名物カレーを食べに行く。
普通でもかなりボリュームあり腹一杯。
見た目と違ってそこそこ辛い。
タクシーで新潟市歴史博物館みなとぴあに移動。
対岸は佐渡汽船のターミナル。
遠くにこの日乗船する新日本海フェリーのフェリーも見える。
海に行く方が標高が高くなる不思議な地形の新潟のことがよくわかる展示。
向かいには第四銀行住吉町支店が移築されている。
重厚な窓口。
応接室も立派。
まあ超お得意様じゃないと入れなかったんだろうけど。
新津市ってなくなったんだ。新潟市ってやたら合併して大きくなったことを学ぶ。
近くの湊稲荷神社に、廻せる狛犬があるというので徒歩移動。
ゴロゴロと回転した。
帰りのバスはワッツマイケルの絵柄のバスだった（作者さんが新潟出身）
新潟駅は未だに改修工事中。
駅中にバスターミナルが出来るらしい。
新潟駅南口の魚沼釡蔵という店でお昼ご飯。
午前中アルバイトだった娘とここで合流。
娘と会うのは、春休みに娘が奈良に遊びに来て以来久しぶり。
帰りのバスはワッツマイケルの絵柄のバスだった（作者さんが新潟出身）
新潟駅は未だに改修工事中。
駅中にバスターミナルが出来るらしい。
新潟駅南口の魚沼釡蔵という店でお昼ご飯。
午前中アルバイトだった娘とここで合流。
娘と会うのは、春休みに娘が奈良に遊びに来て以来久しぶり。
それぞれ海鮮料理頂く。
崩壊したPTA委員会の話が想定以上にぐちゃぐちゃで、話題となった。
崩壊したPTA委員会の話が想定以上にぐちゃぐちゃで、話題となった。
このあとかみさんは東京へ娘は新潟の寮に向かい、自分は新潟港から敦賀港行き夜行フェリーとJRで翌朝梅田の職場に向かう。
