姫路駅で姫新線乗り場へ。
関西で気動車に乗れる数少ない路線。
右は播但線。
こちらは途中まで電車。
気動車って古ぼけた印象があるが、綺麗な気動車だな。
片側が1人席なのも良い。
車内掲示ポスター。
本日の第一目的地。
長閑な風景が車窓に広がる。
播磨新宮駅で乗り換え。
周りに飲食店もなく、駅のベンチで買っておいたパンで朝ごはん。
架線がないから、空が広い写真になるなあ。
播磨徳久駅で途中下車。
会場まで歩くのはちと時間がかかる（徒歩で30分程度）
最初8人ぐらいのマイクロバスしか駅前に停まっていなくて「絶対乗り切れない。歩くか」と思ったが、暫くしてこのバスもやってきた。
会場まで無料です。
以下ひまわり満開の風景
この各国のひまわりが面白かった。
この色のひまわり初めて見た。
ロシアのは日本のに比べて背が高い。
ちなみに名前も「ロシア」なのかな？
姫新線の列車と一緒にひまわり撮影出来たら良かったがこの会場ではなかった。
鹿肉ハンバーガー売っていたのでお昼ご飯。
特に違和感なく美味しかった。
播磨徳久駅に戻り姫新線に再度乗る。
中国自動車道のバスにお客さんを取られ、その後智頭急行にもお客さんを取られ、地域輸送のみになった姫新線。
向かいのホームの線路も剥がされてしまっている。
佐用駅で智頭急行に乗り換え。
駅前にレトロな書店さんがあった。
智頭急行は青春18きっぷの適用外のため500円の上郡までの乗車券購入して乗車。
向かいに特急列車が入線して先に出発して行った。
岡山までは新しい電車。
岡山からは40年前の国鉄時代か？と思うほど古ぼけた気動車。
駅名標みたいだが正式の駅名見当たらない。
備中高松駅です。
秀吉の水攻めで有名。
備中高松城と鳥取城（同じ秀吉でもこちらは兵糧攻め）と備中高梁城（単に名前が似てて場所も近く）がいつもごっちゃになる。
タクシー1300円で造山古墳ビジターセンター到着。
まさかの15時終了。
事前に知っていたが、本当に15時終了とは。
観光施設で15時終了ってあまり聞いたことがない。
駐車場の掲示はしっかりしていたので、ビジターセンター入れなくても事前知識は得られたが。
日本で4番目に大きな古墳。
1位から3位までは宮内庁が管理する天皇陵のため入れないが、ここは天皇陵でないので自由に入れて登れる。
前方後円墳の後円部分が一部崩れているが復元作業が始まるらしい。
後円部分からの眺め
後円部分から前方部分を眺める
石棺の蓋
石棺
帰りはタクシー呼ばず40ほど歩いて駅に向かう。
暑い中歩いて喉がカラカラのため、岡山から姫路行きの普通列車内でビールを飲む。
特に違和感なく美味しかった。
播磨徳久駅に戻り姫新線に再度乗る。
中国自動車道のバスにお客さんを取られ、その後智頭急行にもお客さんを取られ、地域輸送のみになった姫新線。
向かいのホームの線路も剥がされてしまっている。
佐用駅で智頭急行に乗り換え。
駅前にレトロな書店さんがあった。
智頭急行は青春18きっぷの適用外のため500円の上郡までの乗車券購入して乗車。
向かいに特急列車が入線して先に出発して行った。
岡山までは新しい電車。
岡山からは40年前の国鉄時代か？と思うほど古ぼけた気動車。
駅名標みたいだが正式の駅名見当たらない。
備中高松駅です。
秀吉の水攻めで有名。
備中高松城と鳥取城（同じ秀吉でもこちらは兵糧攻め）と備中高梁城（単に名前が似てて場所も近く）がいつもごっちゃになる。
タクシー1300円で造山古墳ビジターセンター到着。
まさかの15時終了。
事前に知っていたが、本当に15時終了とは。
観光施設で15時終了ってあまり聞いたことがない。
駐車場の掲示はしっかりしていたので、ビジターセンター入れなくても事前知識は得られたが。
日本で4番目に大きな古墳。
1位から3位までは宮内庁が管理する天皇陵のため入れないが、ここは天皇陵でないので自由に入れて登れる。
前方後円墳の後円部分が一部崩れているが復元作業が始まるらしい。
後円部分からの眺め
後円部分から前方部分を眺める
石棺の蓋
石棺
帰りはタクシー呼ばず40ほど歩いて駅に向かう。
暑い中歩いて喉がカラカラのため、岡山から姫路行きの普通列車内でビールを飲む。
