新幹線が出来て綺麗になった敦賀駅
この空間で横になって仮眠したかったが我慢。
自転車旅用の更衣室があった。
北陸旧トンネル跡など自転車旅も楽しそう。
駅そばもある。
レンタサイクルはないが、シェアサイクルがあったので借りてみる。
敦賀港線（廃線）と旧JR（今は第三セクター）鉄道との分岐点。線路ははがされているが、あきらかに廃線跡だとわかる。
ほとんどの場所で線路が残る。
このトンネルの前後だけ線路は剥がされていた。
トンネルを過ぎると線路は復活。
結局、ほとんどの区間で敦賀港線の線路は残っていた。モータートロッコでも使ってイベントしてくれないかなあとも思うが、集客的に難しいか。
敦賀港駅のランプ小屋着。
10数年ぶりにきたが、昔は中に展示品やパネルがあった記憶がない。
元敦賀港駅の広い構内
1両だけ置き去られた機関車が廃駅後に残っていた。
この建物は旧敦賀駅舎を復元したそうな（4棟の中の１つ）
中の展示を見学。
赤レンガ倉庫の横に急行気動車が展示されている。屋根はないが、状態は良好そう。
赤レンガ倉庫にはジオラマ館が入る。
かなり大掛かりな立派なジオラマ。
敦賀港と敦賀港線の敦賀港駅のあたり。
敦賀駅あたり。
2階から眺めるが、かなりデカい。
敦賀港駅の昼バージョン。
敦賀駅昼バージョン。
このボンネットバスもちゃんと動いていた。
小浜線も再現されている。
ジオラマの中に松尾芭蕉も居るみたいだったが、残念ながら発見できず。そもそも時代違いだが。
ジオラマ見学後赤レンガ内の喫茶スペースでお茶。
敦賀港駅舎を復元した敦賀鉄道資料館。こちらは昔からある。
立体的に写真撮れるというが、出来栄えは如何に。
東京発巴里ゆきの時刻表
10数年前はこんな模型なかったと思う。
元大和田銀行の建物を使った敦賀市博物館
重厚な銀行カウンター
福井県が一旦消滅したんだ。奈良県みたいなものか。
ソースカツ丼で有名な敦賀ヨーロッパ軒本店。
開店の11時過ぎに行ったのにすでに待ち客多数。
敦賀市民は週末にかならずヨーロッパ軒で昼飯食べる習慣があるのかというぐらい混雑していた。
想定以上のボリューム。ノンアルコールビールと共に頂く。
ボリュームいっぱいだからか、持ち帰りのプラスチックパックが置いてあった。
気比神宮。日本三大木造鳥居だそうな（残り2つは広島厳島神社と奈良春日神社）
なんか銀河鉄道999のモニュメントがいろいろあった
敦賀駅のちえなみき。
新本と古本を同じ棚で売っていた。
マニアックな福井県道路標識カプセルトイ。
第一希望の九州と北海道の表示あるRORO船の道路標識を一発で引き当てた。こんなことで運を使ってどうする…
