兵庫県立博物館と姫路城を見学した後、姫路駅から飾磨港駅まで結んでいた
国鉄播但線の飾磨港線跡を自転車でたどってみた。
貨物主体で、旅客列車は1日2往復の閑散としたローカル支線だったらしい。
姫路駅から山陽電鉄の手柄駅までは、山陽電鉄と併走していたらしい。この駐車場や線路に沿ってある空き地あたりなのかなあ？
山陽電鉄手柄駅に到着。
ちょうど山陽電鉄の電車がやって来た。奥の踏切の付け根あたりから廃線跡の遊歩道が始まる。
立派な案内板が掲示されている。
遊歩道入口付近。
手柄駅から、終点手前の国道の手前(緑色の実線)までが廃線跡を遊歩道として整備した区画らしい。
綺麗に整備されている。
途中の亀山駅跡には復元された駅名標とホームがある。
レンタサイクルと駅名標を並べてみる。
枕木ぽいが残念ながら枕木ではない。
亀山駅近くの古ぼけた建物の工務店(の倉庫？)の看板に「国鉄亀山駅前」の表記がいまだにはっきりと残る。
左が亀山駅跡と遊歩道。
道路との交差部分は痕跡が消える。
左の赤茶のところは、隣の学校の陸上競技の練習場？
せっかくならレールをデザインすればいいのにとは思う。
山陽電鉄の網干線の下をくぐる。こういう所は廃線跡っぽい。
案内板と少し異なり、この辺りで遊歩道は終了となる。
飾磨駅跡は、この辺りのはずだが、痕跡は見つけられなかった。
手柄山の姫路モノレールの跡も訪ねて見たかったが残念ながら時間切れ。レンタサイクルを返却して新幹線の新大阪駅に向かう。
懐かしの500系新幹線が止まっている。
ひとりで新幹線でやって来た娘と合流。実家に向かう。
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